ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ. СЕКРЕТЫ И ТЕХНОЛОГИИ

Кузов машины полируют как с целью создать блестящую поверхность, так и с целью убрать невидимые царапины и микродефекты. Полировка имеет две функции: декоративную и, самое главное, защитную – полированный слой предохраняет машину от внешних воздействий. Это, в первую очередь, атмосферное воздействие – влага способна проникать через мелкие трещины и стимулировать коррозию совершенно незаметную из-за слоя краски. И если не принять профилактические меры в виде тщательной полировки, ржавчина может серьезно повредить кузов, и ремонт впоследствии будет дороже. Кроме того, полировка защищает от воздействия ультрафиолетовых лучей, химикатов, механических повреждений. Что такое высококачественная полировка? Кузов шлифуется в несколько стадий в зависимости от размера абразива – сначала кожурой, затем пастой, и в результате доводится до идеального блеска. Важно правильно оценить толщину дефектов кузова и соотнести с толщиной слоя покрытия. Почему так важно? Это нужно для того, чтобы оценить, какая именно подходит полировка – восстановительная или защитная. В случае, когда царапины и трещины не глубже слоя краски, требуется восстановительная полировка. Она позволяет убрать потертые места и отложение оксида. Важно не нарушить целостность покрытия и правильно использовать абразивные средства. В среднем лакокрасочный слой выдерживает пятнадцать полировок. Защитная полировка необходима для создания цельного покрытия, которое защитит от проникновения влаги и коррозии кузова. Главное отличие: использование неабразивных материалов, мягких цепей и скорость вращения до 3500 оборотов. В зависимости от качества слоя и дефектов подбирается полироль: синтетика или восковая. Если это поверхностные дефекты типа лёгкого помутнения, то полироль выбирают без абразива. Если трещины используют полироль с особыми добавками, насыщающими цвет. Полироль бывают в виде пасты, жидкости или аэрозоля. Самые удобные и универсальные – пастообразные, потому что не текут. Они более эффективные, более дорогие, дают хороший эффект и глубокий цвет покрытия. Полироль-жидкость предназначена для больших горизонтальных поверхностей и более щадящая, что важно в случаях, когда необходимо уберечь лак. Менее эффективны полироли-аэрозоли из-за содержания топлива, но очень удобны в эксплуатации, а в некоторых случаях незаменимы. Качество полироля определяют компоненты и состав: силикон, воск. Полироль удобно наносится и быстро удаляется. От качества полироля зависит срок защиты поверхности. Дольше всего способны сохранять покрытие автомобиля полимерные полироли – до 5-6 месяцев. Такая полироль хорошо и быстро наносится по цене выше силиконовой и восковой, но экономически выгоднее благодаря сроку службы. При выборе полироли важно учитывать цвет и перламутр. Срок службы полироли полностью связан с внешними воздействиями: температура, солнце и влажность, частота мойки автомобиля. Подготовительный процесс полировки и сама полировка должны проходить в специально оборудованных помещениях с правильной вентиляцией и равномерным хорошим освещением. На автомобиль не попадает яркий солнечный свет. Машина должна обязательно быть чисто вымыта, из нее необходимо удалить следы грязи, высохший битум. Места сколов и царапины заклеиваются специализированным скотчем. Смотрите подробно о полировке кузова в Одессе.